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最麻煩就是遇到一些特殊狀況
1.你有貸款問題、急用錢，各家銀行申請都無法過件
2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等)
3.想要談到更低的利率或是更好還款條件
4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸
5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難
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上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被拒絕的
想要過件的話，OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案，
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OK忠訓國際評價如何? OK忠訓國際貸款的優勢?
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2.個資保險
有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資，
以防外洩或被有心人士濫用
3.收費保險
費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用
(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)
4.超過20年的老字號，超過150萬人申辦
快速而精準的貸款條件媒合
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5.貸款額度
自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)
爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)
6.審核時間
處理時間較慢(要自己請假去處理)
處理時間較快(最快1~3天內送審成功)
7.過件率
過件率較低 (信用不佳 等因素容易退件)
過件率較高(量身規劃客製服務，並避免浪費聯徵次數)
OK忠訓國際收費標準 ?
很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問，
一般都是擔心太貴了負擔不起
1.申貸成功才收費
貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用
(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，
但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，結果被白白剝了一層皮…)
2.提供最適合你的方案
商談到的低利率、貸款額度、還款條件…等等，這些被收取的代辦費用，
可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理
結果來講就是賺到了
3.正派經營，費用合理
服務費一般約占核貸金額的10%左右
實際情況還是需依你個人狀況而定
重點不是收費，而是收費後能否真正解決問題 !
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台積電遭錯怪！晶片荒元凶抓到 這大廠2年前動作惹禍
今年以來在晶片缺貨、需求暴增雙重衝擊下，許多產品出貨時程嚴重推遲，蘋果今年發表的iPhone 13系列等待時間也拉長至2至4周，讓最有「韌性」的蘋果供應鏈神話破滅，甚至連車用晶片缺貨，部分車廠怪罪台積電，讓董事長劉德音出面反駁，指出供應鏈有人在囤貨。對此，業者指出，其實大部分晶片供需都已經緩解，但德儀供應的類比IC仍面臨重重挑戰。蘋果執行長庫克在上月29日財報會議上表示，東南亞產線在10月底前已大幅改善，但晶片缺貨問題還沒緩解，導致大部分產品都受到牽連。庫克強調，目前是成熟製程晶片短缺，例如數據機(Modem)晶片和電源管理(PMIC)晶片等，蘋果會持續想辦法取得晶片，確保能營運順利。先前外國財經媒體報導也點名，主要是博通、德儀晶片缺貨所致，庫克也緊急調用iPad的晶片給iPhone優先出貨。PC品牌廠華碩近日公布第三季財報與法說，今年前3季獲利盛過去年全年，但美系外資認為，PC通路已經出現庫存增加的情況，代表終端需求已經轉為疲軟，將持保守態度看待，給予華碩股票評級「減碼」，目標價300元。市調機構集邦科技9月就發布報告預期，隨著歐美各國新冠疫苗接種率提升，遠端需求下滑，尤其在Chromebook領域特別明顯，第四季筆電生產量可能出現衰退，DRAM報價可能開始走跌。據《Digitimes》報導，半導體業者指出，全球供應鏈長又複雜，各業者按照所處產業與地位，面臨的供需狀況也有所不同，但大致上，雖然缺貨狀況還是較往年高出許多，但晶片缺貨的狀況的確隨著終端需求放緩而有所改善，目前僅剩下難以估計用量的車用PMIC與部分網通IC最為嚴重。據《財訊快報》報導指出，華碩共同執行長胡書賓表示，PC缺料已經在緩解，但整體仍有3成缺口，預計有2~3成訂單將遞延到明年第一季，但目前供料卡在某一個美系IDM大廠，因同時供貨車電、物聯網與PC，導致產能不足，NB相關的USB電源控制IC、音效放大器、充電電路控制IC等，交期仍相當長，目前能見度依舊低，需要隨時注意狀況與因應。報導指出，這個大廠就是全球類比晶片龍頭德儀(TI)。IC通路業者文曄董事長鄭文宗日前也指出，目前晶片缺貨最為嚴重的，就是先前把通路代理權收回的晶片大廠，目前也只有2019年大幅收回通路代理權的德儀符合以上情況。2019年10月，德儀終止與台灣半導體通路業者大聯大、文曄以及美國半導體通路廠商Avnet等3家廠商的合作關係，未來將全部仰賴Arrow、德儀自己直接供應，由於德儀與台灣通路商合作近40年，當時消息一出引發震撼，據《今周刊》報導，德儀可能是在近年網路普及、線上服務盛行，加上美中貿易戰、亞洲競爭對手崛起、產業競爭加劇等因素催化，打算所有業務一手包辦「去中間化」，直接面對大客戶，了解市況，但報導也擔憂，這可能導致德儀在接觸業務上有接應不暇的情況。結果在新冠肺炎爆發後，國際傳統車廠擔憂營運前景大幅砍單，卻又因為需求迅速回升，半導體供應鏈受到衝擊，引發全球晶片荒的誕生。市調機構統計，由於車用晶片多達40種晶片，電動車需求恐怕又翻好幾倍，全球更有高達85%車用晶片聚集在英飛凌、恩智浦、意法半導體、德州儀器與瑞薩電子這5大IDM廠商，由於驗證繁雜，從晶片設計、代工製造到供應車廠，至少花6個月時間，能符合的廠商也少之又少。台積電則是在今年以來不斷透露，以前所未有的行動支援車用晶片產能擴張，台積電總裁魏哲家7月法說指出，台積電將繼續支援車用晶片產能，預期晶片短缺問題本季將大幅緩解，如今也較2020年增加60%。台積電在車用晶片占整體產品銷售比重僅達4%，至於為何今年晶片缺貨依舊，台積電董事長劉德音就表示，許多車企把晶片短缺問題來源直指台積電，劉德音反駁，「我告訴他們，你是我客戶的客戶的客戶。我怎麼能(優先考慮其他人)而不給你晶片？」直指這個供應鏈當中一定有人在囤貨，也有專家認為，半導體通路商也有囤貨情況，但主要還是陸續發生的停產事件，才導致晶片荒遲遲未解。不過，包括台積電、聯電、中芯國際、世界先進以及格芯，甚至是英特爾、德儀陸續在未來幾年擴張產能，預計最快2022年下半年後陸續開出，台積電預計，產能吃緊的狀況將在2023年後緩解，2022年底前晶片產能依舊緊繃。文章來源：digitimes電動運具配套措施與法規制定 中市副市長：召集相關單位研議
交通部將電動滑板、電動獨輪車、電動雙輪車納入為個人行動運具，並以「原則禁止，例外開放」為原則。市議員徐瑄灃11日質詢說，這代表電動滑板、電動長板或是平衡車等這類型的動力載具在道路上行駛或使用就會遭受處罰，也就是說，電動滑板等類型的動力載具暫時只能在封閉區域使用，禁止在人行道、車道上行駛。徐瑄灃指出，台北市交通局已經承諾，修訂個人行動運具相關配套措施與法規，台中市政府如何因應管理個人行動運具？交通局長葉昭甫說，有待中央立法確定。徐瑄灃引述交通部路政司長講話，指目前仍原則禁止電動滑板車等行駛一般道路，但若地方政府評估風景區或特定路段可以開放行駛，只要經地方政府公告，就可以在開放範圍內行駛。徐瑄灃說，根據規定電動滑板車、獨輪車等個人行動載具最高速限不能超過25公里，但地方政府若認為該路段行駛速度應該更低，仍可在法定最高速限範圍內自行訂定最高速限，譬如10公里或15公里等，若是地方政府沒有公告的路段，電動滑板車等則不得行駛。徐瑄灃指出，台中市有11條自行車道，除潭雅神綠園道先前明令禁止部分電動車，可是針對個人行動運具，在台中各風景區及自行車道、公園，台中市如何規範，是否開放？徐瑄灃請觀旅局應該妥善預作規劃。觀旅局長韓育琪說，市府將俟法規確定後會再研議。徐瑄灃強調，個人行動運具管理牽涉很廣，民眾、業者、專家學者意見一定很多，請副市長要召集相關各局處，研訂台中市配套法規，台中市落後其他五都進度，市府不能墨守成規毫無作為。副市長陳子敬說，市府將召集相關單位進行研討研議。F級百萬網美火辣還原天女獸 網羞喊：最性感數碼寶貝
性感網美安希（本名莊惠如）從學生時期就是人氣網拍模特兒，驚人的三圍32F、24、33讓她迅速積攢人氣，身為JKF女郎之一，還在今年獲選百大女郎第二名；平時安希喜歡cosplay各種美艷動漫角色，最近火辣還原《數碼寶貝》角色「天女獸」，超巨上圍比臉還大，性感程度讓粉絲口水直流。安希除了是JKF女郎外，擁有百萬粉絲的她，也活躍於各大綜藝節目，在鏡頭前展現身材絲毫不扭捏，讓她知名度也越來越高，今年更在第二屆JKF百大女郎票選獲得第二名；而不管是素人時期還是加入演藝圈後，安希還是熱愛cosplay，在她的社群平台上不時都能看到，各種不同樣貌的她。 在 Instagram 查看這則貼文 安希Anxi（@anxi061）分享的貼文 先前安希就曾分享自己買了《數碼寶貝》角色「天女獸」的cosplay衣服和道具，今（11）日在IG上曬出火辣還原的變裝照，一頭金色長髮，身上布料超稀少的服裝，背上還有一對天使翅膀，而胸前超兇上圍更是吸睛，網友看了幾乎暈一片。雖然安希在貼文中自嘲，「好像在賣安全帽哈」，但粉絲目光都被不科學身材吸引，激動留言誇讚，「超級像，神還原」、「很棒的角色扮演」、「非常性感的寶貝，最性感數碼寶貝非妳莫屬」、「這天女獸還原度太高了吧」、「妳是我的天使」。
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